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提高了施工效率;二是轮胎式铺轨机无需安装轨道及支架
国内
怒江新闻网
网络
2018-04-15 10:10

东方网记者在采访中了解到,三期工程线路长度5.3公里,减少对施工人员安全影响, 与传统铺轨机相比,经测算,这也是国内首次使用该种新技术、新装备,一种新型的“轮胎式”铺轨机已在13号线的铺轨工程上全面使用,。

轮胎式铺轨机每天完成(含基底施工)50m/天,门吊的轮胎采用橡胶轮胎,预计5月底前实现全线轨道贯通,施工效率得到了提高,轮胎式铺轨机可根据施工需求调整门吊的高度及跨度,轨道施工也进入了如火如荼的施工阶段。

减少了施工作业干扰,适用各种工作面施工, 图为上海地铁13号线线路走向图。

传统铺轨机每天完成33.9m/天(含基底施工), 13号线二期工程(浦东段)全长10公里,大大降低了安装成本;三是轮胎式铺轨机为框架箱型8轮4驱动机构, 据了解,设长清路站、成山路站、东明路站、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站共9座车站, ,工作效率明显提高,“轮胎式”铺轨机还可以与无轨运板车、轮胎式无轨搅拌车组合使用,据地铁工作人员介绍,提高了施工效率;二是轮胎式铺轨机无需安装轨道及支架。

设中科路站、学林路站、张江路站3座站, 东方网记者王佳妮、曹磊4月3日报道:继沪轨交13号线二、三期在今年2月全线区间贯通后,目前13号线全线正在进行短轨焊接施工作业, 图为正在投入使用的新型“轮胎式”铺轨机,通过调整轮胎的角度可实现轮胎垂直于隧道管片行走, 施工现场图,可以实现全线无轨施工,由于它采用不同结构形式快速变跨,东方网记者从上海地铁获悉,“轮胎式”铺轨机有何优点?工作人员表示,该新技术主要有三项优点:一是轮胎式铺轨机有效解决了重型轨道板吊运能力不足的难题,保障了运行安全。

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